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通报:叉车上站人,当场摔死!紧急提示:严禁使用叉车托举进行登高作业!
发布时间:2022-03-09 10:34:29

叉车上站人,当场摔死!


紧急提示:严禁使用叉车托举进行登高作业!


网友咨询1:公司为高处作业(2-3米)特别制作了一个有栏杆的平台,由叉车铲着升高进行高处作业。人员站在上面有安全带。某审核机构人员现场审核看到后说违反行业规定,叉车不允许举着人进行高空作业。我所在的公司是一个很大的集团公司,叉车有几百台,制作了多个平台,这么多年,集团安监处也没有说明这是违规。叉车直接举人违规,通过特制平台应该不算违规吧?哪位专家给个准确答复,顺变告诉下违法哪个规定的明文?

网友咨询2:在我公司,在某些作业环境下,工人用叉车叉一个托盘后,工人站在托盘上进行短暂的登高作业,请问这样允许吗?

我觉得某些情况下,是允许的,因为我觉得对它进行危险性分析,并无多大危险,因为第一:不超过两米的高度,第二:时间较为短暂,如果不这样做,使用梯子的话,也不见得比这就安全多少,而且还比较麻烦!请问现场安全管理是不是也要灵活处理,这样子做 我有什么不妥吗?

解答:首先,叉车上站人肯定不允许,属于违规操作,因为叉车的设计是用来搬运货物。不是载人作业。平台和安全带虽可保人不会坠落。但叉车本身发生意外的话,就很难说了。

叉车属于特种设备,有特定的用途。叉车的说明书、国家《特种作业人员安全技术培训大纲及考核标准》和质量技术监督局的《企业内机动车辆驾驶员》培训教材等叉车使用技术规范中明文禁止:叉车货叉上严禁站人作业。

这样做,就此事本身来说可能危险的确不大,但是会给员工传达错误的信号,那就是安全问题是可以灵活掌握的,是可以适当违规的。

这种算是典型的将禁止转化为可行,是不可取的。

表面上看起来,这种方式是让登高者没有了坠落风险,有了有效的防护。但从风险评估的角度,我认为还是没有意识或者评估到这么做最大的风险。

我举其中一个重大风险例子:

既然要这样去使用,就可能会升到最高位,同时,人员站在里边是会动的。那么,有没有去评估过,当这个载人上去以后,到达最高位以后,叉车的重心在哪里?有没有可能造成叉车翻到?导致叉车翻到的重量又是多少?同时,人员如果在登高位用力、身体略微偏出,会不会造成叉车移位或翻到?等等....如果造成翻到,和坠落有有何区别...

因为我们是要去挑战禁令,所以就需要有充分的考虑,如果想当然的去转化,你就会发现事故冰山在慢慢冒出水面....

解决方案:可以使用小型升降平台进行登高作业

其他标准规范,欢迎评论区留言讨论


叉车作业安全注意事项

作业前检查灯光、倒车警报装置是否齐全有效;

叉车作业范围1.5米内不得有人靠近(企业要求)

叉车倒车时,驾驶员须先查明周围情况,确认安全后,方可倒车;

在厂房、仓库、窄路等处倒车时,应有人站在驾驶员的侧后方指挥。


驾驶叉车应系好安全带;

不得随意改装叉车,叉车不得用于抬升作业;

叉车所有部位禁止站人、搭乘其他人员;

不得超载,载物行驶时,货叉不准升得太高,以免影响叉车的稳定性。


驾驶叉车应系好安全带;

叉车转弯时,如附近有行人或车辆,应先发出行驶信号;

禁止高速急转弯,高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

叉车禁止超载,载物高度不得遮挡驾驶员视线;

特殊情况物品影响前行视线时,需倒车行驶,倒车时要低速行驶。

叉车所有部位禁止站人、搭乘其他人员;

叉车禁止超载,行驶过程中双叉或运送的物件离地高度不得大于0.5米。

叉车操作的“五个必须”“每日八查”“十不准”


五个必须:

1、作业现场其他人员没有与叉车保持安全距离时必须立即停止作业;

2、交叉路口行车必须减速、鸣笛、进行KY确认;

3、叉车停止作业下车时,必须熄火、拔钥匙、拉手刹;

4、每日始业前,必须按照点检内容进行仔细点检方可作业;

5、叉车作业过程中发现异常必须遵守“停呼等”的原则。


每日八查:

1、查冷却水、机油;

2、查手刹、脚刹;

3、查大灯;

4、查转向灯;

5、查倒车灯;

6、查倒车蜂鸣器、危险警示灯;

7、查风扇窗;

8、查外观。


十不准:

1.     不准在升降货叉的同时行车;

2.     不准利用惯性卸货;

3.     不准用单货叉作业;

4.     不准超载作业;

5.     不准用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物;

6.     不准用货叉直接铲运易燃易爆物;

7.     不准在货叉、货盘上站人作业,起升货物后,货叉下严禁站人;

8.     不准将货物升高至30CM以上做长距离行驶;

9.     不准用货叉挑、顶、撞货盘的方式卸货;

10.  不准超速,在仓库内载物行驶限速5KM/h;


作业人员三点注意

1.   远离叉车作业区(包括料架集中摆放区),具体为:

(1)不要走捷径,直接穿越叉车作业区;

(2)不要因为疲惫,躲到料架摆放区的间隙内休息;

(3)配合供应商进行零部件确认、检查时,不要图方便,进行叉车作业区。

2.   在仓库内行走时,注意叉车危险,具体为:

(1)通过交叉路口或横过叉车通道时,做好点指确认;

(2)仓库内行走时,不要边走边打电话,或做其他影响注意力的事情;

3.   叉车驾驶人员,注意:

(1)动车前,确认车辆的前后左右无人员,特别是周围有障碍物时;

(2 )行车时,不超速,转弯时减速,进行点指确认;

(3)货架、料框等有缺陷时,或摆放不稳固时,严禁使用;

(4)卸货时,确保卸下的料架摆放稳固,不倾斜。


作业人员三点注意

1.   远离叉车作业区(包括料架集中摆放区),具体为:

(1)不要走捷径,直接穿越叉车作业区;

(2)不要因为疲惫,躲到料架摆放区的间隙内休息;

(3)配合供应商进行零部件确认、检查时,不要图方便,进行叉车作业区。

2.   在仓库内行走时,注意叉车危险,具体为:

(1)通过交叉路口或横过叉车通道时,做好点指确认;

(2)仓库内行走时,不要边走边打电话,或做其他影响注意力的事情;

3.   叉车驾驶人员,注意:

(1)动车前,确认车辆的前后左右无人员,特别是周围有障碍物时;

(2 )行车时,不超速,转弯时减速,进行点指确认;

(3)货架、料框等有缺陷时,或摆放不稳固时,严禁使用;

(4)卸货时,确保卸下的料架摆放稳固,不倾斜。





































































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